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量价”齐升!中汽协预计今年我国汽车出口有望达200万辆

2021-12-22 17:45:36来源:每日经济新闻责任编辑:qc0769 点击量:
 
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图片来源:每经记者 孙桐桐 摄(资料图)

“一个国家的汽车产业,如果不能为全球各地的消费者和市场提供满足当地需求的产品,它是不具备国际竞争力的,也不能称之为汽车强国。”日前,中国汽车工业协会副秘书长师建华在“2021第十五届中国汽车年会”上表示,中国汽车品牌今年的出口表现尤为出色,而全球化发展是中国汽车品牌做大做强的必经之路。

据中国海关总署公布的最新数据,今年11月,我国汽车整车出口约21.7万辆,同比增长69.5%,出口金额36.1亿美元,同比增长99.2%;今年1~11月,我国汽车整车共出口192.8万辆,同比增长1倍,出口金额313.8亿美元,同比增长1.2倍,我国汽车出口整体呈现“量价”齐升的新趋势。

“出口是今年中国汽车市场很大的增长点,其原因一方面是由于海外疫情导致其他品牌产品供应紧张;另一方面是因为中国出口的汽车产品在档次上相较此前提高许多,性价比也进一步提升。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华预测,2021年我国汽车总体出口市场或将达到200万辆的规模,2022年我国汽车出口量也将维持较高增长。

有观点认为,中国汽车出口量的上涨,表明了海外市场对我国汽车品牌的接受度在不断提升,彰显了中国汽车品牌的国际影响力,也折射出我国汽车正在进入高质量发展的新阶段。

事实上,近年来诸如奇瑞汽车、吉利汽车、上汽集团、长城汽车等国内主流车企,都在积极开拓海外市场,并已取得不错成绩。如,奇瑞汽车现出口至海外80多个国家和地区,海外用户突破190万。而长城汽车、吉利汽车等自主车企也通过在当地投资建厂的方式布局海外市场。

此外,中国品牌在新能源车领域的先发优势也在国际市场中开始显现。“两三年前,中国品牌汽车出口的第一大国是伊朗,年出口量约20万辆。如今,中国品牌汽车已覆盖南美洲和东南亚,以及西亚、俄罗斯等市场。”陈士华表示,以往中国品牌燃油车出口至发达国家较难,而新能源车则不同,目前我国新能源车已出口至比利时、英国、德国等国家,成为拉动中国品牌汽车出口增长的主要动力。

值得一提的是,中国品牌新能源车在海外市场并未采取低价换取市场空间的策略。以蔚来汽车为例,其在挪威上市的蔚来ES8车型起售价为60.9万挪威克朗,约合人民币43.2万元,与国内售价基本相同。这意味着,在新能源车赛道上,中国品牌已有在海外市场与其他品牌一较高下的能力。

中信证券在相关研究报告中表示,汽车驱动系统从“发动机+变速箱”转为“三电”系统后,硬件壁垒弱化,智能化等软件壁垒提升。相较于传统燃油车,电动智能车更能满足未来终端用户对消费升级和个性彰显的需求。而中国企业在2017年~2021年加速迭代电动智能车型,目前在产品性能方面已经达到全球领先水平。

“中国汽车品牌在新能源和智能网联方面得到了快速发展,依靠先发优势已形成了品牌新特征,有望率先实现突破。”师建华认为,造车新势力品牌销量不断突破预期,不论销量排名顺序是“蔚小理”还是“小理蔚”,都反映的是中国汽车产业向上的过程。

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