据英国《金融时报》网站11月9日报道，全球最大的汽车运输船运营商表示，随着中国竞争对手迈入扩张与创新的新阶段，欧洲汽车制造商的全球市场份额正迅速下滑。

瓦勒纽斯-威廉森公司首席执行官拉塞·克里斯托弗森表示，中国对拉丁美洲、欧洲、非洲和澳大利亚的汽车出口量“大幅增长”。他在最近的财报电话会议上对分析师表示：“中国车企之所以能赢得市场份额，是因为它们能自我创新。中国汽车制造商已从过去的成本领先者，转型为如今的技术领先者。”

据报道，艾睿铂公司的数据显示，去年，中国乘用车出口量同比增长23%，达到640万辆，比位居第二的日本高出50%以上。该公司预计，借助新兴市场的增长动力，到2030年，中国汽车制造商在全球汽车市场所占份额将上升至30%。

施密特汽车研究所的数据显示，比亚迪、奇瑞以及上汽集团（名爵的母公司）等中国汽车品牌在西欧市场快速扩张。今年前9个月，这些品牌在当地新车销量中的占比已从去年同期的3.2%上升至5.7%。而在这9个月里，中国品牌在欧洲纯电动汽车市场的销量占比更是超过10%。

报道称，从历史来看，瓦勒纽斯-威廉森公司曾长期受益于西方车企向中国出口产品的运输需求。但如今，这家为车企提供船舶运位的企业，正寻求助力中国新兴汽车品牌拓展海外市场，以获取更多收入。

作为全球规模最大、增长最快的电动汽车制造商，比亚迪打造了一支由8艘船组成的运输船队，用于全球范围内的汽车运输。此外，比亚迪还在巴西、匈牙利、印度尼西亚、泰国、土耳其和乌兹别克斯坦设有工厂。

克里斯托弗森表示，他认为比亚迪或其他客户不会成为瓦勒纽斯-威廉森公司的竞争对手，但他预计该公司将面临来自中远海运等中国航运巨头的竞争。（编译/刘白云）