最近国内车市各级别销量榜陆续出炉，最畅销的SUV市场自然备受关注。据乘联会统计数据，5月份SUV销量75.5万辆，同比增长13.1%，环比增长14.2%，累计销量280.1万辆，同比下降20.5%。在车型方面，有了一些小变化。

　　冠军SUV依然是“神车”哈弗H6，在车市不景气的情况下依然能排行SUV第一实属不易，可见得这款车的口碑以及影响力深入人心。虽然哈弗H6目前的销量数据相比去年同期下滑了6.8%，但从今年5月及1-5月的总体销量来看，它仍然是实至名归的第一名，2020年上半年的SUV销冠也非它莫属。

　　长安CS75在5月的销量榜上位列第二，与哈弗H6的差距在2千辆出头，这对于哈弗H6来说，是一种威胁。而且，在当前大环境下，长安CS75实现了同比179.8%的正增长，着实是个亮眼的成绩。CS75 PLUS之所以能爆红，主要凭借的是设计感的大幅进步，以及动力与配置方面的提升，新车在各个产品力层面都契合了目前汽车消费年轻化、运动化和互联化的标需求。

　　同比下滑最多的是位列第五的大众途观。与去年同期相比，途观的销量下跌了25.4%。作为首款国产德系SUV，途观进入国内市场便受到消费者的追捧，历经近十年的激烈竞争，它一直在合资品牌中保持领先地位。但随着经典老途观的停产，途观L单枪匹马难以承担挑起销量重担的大任，途观整体销量颓势渐显。

　　同比增长最多的则是排行第七的比亚迪宋。宋在去年5月的销量是1916辆，而今年5月则一举达到16358辆，实现同比增长高达753.8%。比亚迪宋有着不错的产品力，起售价亲民，空间大且实用，除了燃油版车型，还提供插电混合以及纯电版车型，消费者可选范围大。

　　前十榜单中唯一一款上榜的豪华SUV是奔驰GLC。前段时间奔驰有铺天盖地的召回新闻，同时还有各种不间断的“断轴”投诉，只是如今慢慢被大伙遗忘了，奔驰GLC的销量数据就是一个很好的证明！看来吐槽归吐槽，大家也都知道是怎么回事，但是这些能够阻挡消费者买奔驰吗？显然不能。

　　注意，这是乘联会的统计数据，与之前公布的中汽协的数据会有所差异。