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城市实用纯电SUV 枫叶30X试乘试驾

2020-06-17 18:12:24来源:东莞市汽车网责任编辑:赵庆明 点击量:
 
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    你如果留意路上的车流,会发现路上的绿牌越来越多,是不是预示着电动新能源汽车春天即将来临。2020年6月16日,枫叶30X东莞媒体试驾品鉴会在枫叶汽车东莞独家代理经销商寮步东达4S店(试驾热线:13380157999)盛大举行,活动吸引了东莞汽车媒体到场抢鲜品鉴试驾。而枫叶30X展示出超越同级的NVH性、云服务、智能互联等功能,以及其强劲的动力、操控性更是得到媒体同仁们的一致认可。

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   枫叶30X虽然来自于一个全新的品牌--枫叶汽车,但是它却是中国第一大汽车集团吉利旗下子品牌,站在巨人肩膀上的枫叶30X背景相当令人放心,熟悉吉利车型的朋友看到枫叶30X就会想到吉利远景X3,整体造型基本与远景X3相同,但在一些细节上有所调整。

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   枫叶30X可以说是远景X3的纯电动车型,在外观、内饰的设计、用料上几乎一模一样,车身尺寸也与吉利远景X3完全一致。采用了全封闭式的进气格栅,盾型品牌Logo也换成了枫叶汽车Logo,黑色配色使其有了更深邃的视觉效果,而少见的品牌Logo也增加了一丝个性,充电口位于品牌Logo下方,支持快充和慢充两种充电方式。

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  前保险杠造型类似于贯穿式进气口的造型设计,让枫叶30X看起来更加时尚。前大灯采用带有透镜的卤素大灯,蓝色元素的增加更显动感,并且还配备了LED日间行车灯,可以说枫叶30X虽然价格比较亲民,但是在配置方面却丝毫不落伍。

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  由于侧重于年轻化市场的定位,顶配枫叶30X的车身侧面可以选择双色车身的设计,隐藏式的A、B、C柱的设计也让枫叶30X车侧看起来有了悬浮式车顶的视觉效果,并且还有同色车身可选。车身尺寸方面,枫叶30X的长宽高尺寸分别为4000x1760x1575mm,轴距为2480mm;前后轮拱突起的线条让枫叶30X在斜45°角度看上去车身更宽厚。

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   车尾造型设计保留了同底盘燃油车型原汁原味的设计,最大不同在于尾窗下方的车身同色饰板变成了黑色,并且将原来盾型的品牌Logo换成了“MAPLE”的字样。后保险杠银色防擦护板的设计除了让其更有“SUV”的感觉外,也让车尾的设计元素更加丰富,不同的是,作为纯电动汽车,枫叶30X是没有排气口的。轮毂轮胎方面,枫叶30X采用了铝合金材质的16英寸的轮毂,配合朝阳RADIAL系列轮胎,轮胎宽度为205mm。
 和外观一样,枫叶30X的内饰依旧是吉利熟悉的味道,双色内饰配色的设计、T字形的布局、嵌入式的中控显示屏、大面积的银色拉丝饰板等吉利车型的设计元素也运用在枫叶30X上。方向盘手感也很好,外圈采用了真皮包裹,握感很饱满,并且作为一台顶配售价不足八万元的车型,还配备了多功能方向盘,并且按键手感也比较讨喜,方向盘支持四向角度调节。

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   枫叶30X还配备了7英寸的液晶仪表盘,显示内容不算丰富,但基本的续航里程、时速、挡位以及时间、温度都具备,并且屏幕分辨率较高,日常使用不会觉得掉价。8英寸的车机屏幕内置GKUI智能系统,支持触控、语音两种控制方式,可根据喜好自定义主题,拥有高德地图、在线音乐、远程控制、信息查询以及语音自我学习等功能,并且支持手机互联。这套系统还支持手机APP远程遥控,并支持智能云服务、远程寻车、远程控制车门上锁/解锁、实时车况检测等功能。高配设有无钥匙进入、无钥匙启动以及定速巡航,并且还有后驻车雷达以及倒车影像等。

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  枫叶30X座椅采用了仿皮材质,并且采用了双色的色调搭配,前排座椅乘坐感受还算舒适,比较符合这个级别的定位。前排头部空间充裕,视野良好,由于方向盘支持四向调节,所以可以很快找到一个比较舒服的驾驶姿势。后排有一个USB插孔,可以方便给后排乘客手机充电。枫叶30X车内的整体做工精良,座椅采用米/黑色皮革包裹,边缘处的缝线还加入了蓝色元素,视觉效果比较年轻化。座椅内部填充较为饱满,乘坐感受也很不错。

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  枫叶30X于2020年4月10日发布预售价格区间为6.88-7.98万元,该车搭载一块37kWh的三元锂电池,采用单电机(永磁同步电机)前轮驱动方式,可输出70kW(95PS)最大功率以及最高180N.m的扭矩,NEDC续航里程可达306公里。最高车速可达120km/h。同时,枫叶30X封闭式前格栅和整车底面平整度及车身线条的优化,为其带来0.35Cd的低风阻,枫叶30X的0-50km/h加速时间为4.5s。

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  枫叶30X提供经济、运动两种驾驶模式,在运动模式下,0-80km/h间的提速很快,响应积极。新车的能量回收分为3个等级,L1级→L3级,回收力度由小变大,调至L3级时,能感受到较强的制动力,L1级的感受则不明显,基本上察觉不到动能回收的介入。不管你用哪种驾驶模式,枫叶30X动力响应十分迅速,踏板踩下马上就会有动力随之到来,驾驶起来比较灵活自如。

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  枫叶30X拥有优异的NVH性能,通过声学封装技术的应用,在传播路径上即可阻断噪音源。在驾驶枫叶30X时,当时速在80km/h以下时,车内的静谧性完全不是同价位车型能媲美的。有一点得提醒一下,枫叶30X只有前进挡(D)、空挡(N)、倒挡(R)三个挡位,没有停车挡(P)。熄火下车需要将挡位置于N挡拉手刹即可,这和一般的驾驶习惯就不同需要适应适应。

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  笔者认为枫叶30X来自于造车十多年的大集团品质有保证、纯电动汽车8万元左右高性价比、满足日常需求306公里续航里程、驾驶起来灵活自如、快充时间仅为0.5小时等这些都让枫叶30X有着不俗的竞争力,将会是新能源汽车市场消费者最受欢迎的车型。(来源:东莞市汽车网-QC0769  赵庆明)
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