奥迪“白血病”门、奔驰“发动机盖”门、特斯拉“滚出去”门，世界豪车“傲慢与偏见”为何挥之不去？

题记：西安的奔驰事件，暴露了守规矩的好人在社会上寸步难行的尴尬现实。奔驰漏油事件反转，没有所谓的完美协商，车企的底气来自我们的健忘。

随着西安坐奔驰车发动机盖上哭诉维权的女研究生w与奔驰经销商正式合解，本来以来这一闹了半个月的事件会告一段落。更换新车、1V1的客户服务、退还金融服务费、邀请参观奔驰厂家、补办生日宴会。没想到，网上舆论因为这5点和解协议发生了剧情反转……

余音未消，言犹在耳。全国的看客无非主要是质疑w当时接受央视采访时说的要等检测结果出来之后再打算。意思很明确，检测结果出来之后，哪怕只是换发动机也愿意!但现在奔驰给个甜枣就草草收场了。

出现这样的结果是全国的看客始料未及的。有人怀疑w肯定是收了奔驰的好处，去德国参观奔驰工厂（意思就是安排去欧洲旅游）!还有报道称女研究生收到恐吓信息了，感到有压力怕了，闹事时怎么不怕?网友力挺时怎么不怕事大?央视采访时说的那些，怎么也不怕事大了?

说实在的，没有全国的看客支持，奔驰女车主w可能什么也不是，奔驰也会继续不鸟她。现在倒好，自己方便了却没有给所有的看客一个面子！悲哀，只为自己着想，自己好了就好了。你要是一个高学历，首先会想到的是大家，而不是你自己。请问，女研究生，你当初信誓旦旦说，要退而不是换，现在怎么就同意换车呢？你的记性呢这么快就忘了呢？

本来，全国的看客都希望看到以这样的剧情结尾：奔驰高层正式道歉、退车退金融服务费、赔偿三倍购车款198万元、对个人精神方面的损害给予补偿、保证不再发生类似事件……但这么一个展示中华儿女抱团“一雪前耻”的绝佳机会，却因为女研究生w突然撤梯子，全国的看客摔得腚疼心肝疼。

大闹快解决，小闹难解决，不闹不解决!这是社会通病，我们相信这些病症会慢慢地、一个一个领域会逐个解决的。影视界已经告一段落，汽车销售界刚刚开始，真的不希望就这样草草结束了。

其实，国外高端车的高价简配低品质是中国消费者惯的。汽车制造商用各种花样来试探中国消费者的底线，然而，当发现了中国消费者容忍度之高基本没底线的时候，国外高端车企不禁暗暗高兴：我即使车辆很糟糕你照样还是掏钱买，照样也是好评如潮，凭什么给你们好车？你说是不是呢？

“西安奔驰女车主维权”事件刚刚告一段落，这边，另一个国外高端品牌车佬——特斯拉又出事了。据浙江卫视经济生活频道报道，特斯拉车主遭遇充电问题，在维权时竟遭店员怒斥“滚出去”。

事情的经过是这样的。特斯拉车主赵先生在2017年购买了一辆价值70多万元的特斯拉MODEL S，但在今年开始出现了充不进去电的问题。在杭州沈半路的特斯拉维修中心，这名车主前后修了四五次都没有解决。一位特斯拉的工作人员看到记者在对车主赵先生进行采访，先是讲了几句中文之后，紧接着飙起了英文，大喊：“不进车间这也是特斯拉的地方，这是特斯拉的地方，这是特斯拉门店的一部分，OK？你们都滚出去！”

从视频中看，这位“出口成脏”的口语达人应该是一个中国人。是不是特斯拉雇的临时工不得而知，但他对问题车主所表现出的傲慢与不屑却很有他美爹的风范。中国早已不是一百年前的中国了，而有些中国人却把自己当一百年前的洋人看，卖个美国车、说几句中式英语就有了高人一等的优越感，一副恶狗家奴相，特斯拉就是这么培训员工的吗？

都说外国的月亮比中国的圆，外国人对待客户如上帝。可是到了中国的地盘、对待中国的买家，性情怎么就大变了呢？买了他们家的东西就和孙子一样。如此的服务态度，让人觉得很不友好。也有网友嘲讽说，可能这就是特斯拉所谓的“高端”吧。

就在笔者写这篇文章的时候，网上传出消息，4月19日，特斯拉中国区公关人员称，针对赵先生和浙江电视台记者在服务中心受到个别员工不礼貌对待一事，该中心相关负责人18日下午已分别电话致歉，并表示将加强员工培训，严格执行服务标准。

尽管结局不完美，但相比德系另一家高端品牌奥迪车主来说，西安女研究生w、杭州赵先生显然要幸运得多。

早在今年“3·15”晚会前，网络上就有一篇《他们都买了奥迪车，他们都得了白血病》文章传遍网络引爆舆论，如今，一年多过去，据称那些得了白血病的奥迪车主还在忍受着病痛和失去亲人的精神折磨，而奥迪官方依然没有任何表示。在4月16日第十八届上海车展上，奥迪车主维权代表豆豆和方太太再次现身维权，不过由于某种原因她俩未能进入车展内。

据维权的代表豆豆讲述，目前共有85名自称因奥迪车内异味致癌的同病相怜者，以及超过3000人的奥迪车“异味”投诉群体。而根据豆豆提供的资料，这85人中，血液病患者50人（白血病34人）、鼻咽癌患者5人、肝癌4人、肺癌患者15人、其他11人。分车型看，85人中奥迪Q5车主27人、奥迪A4L车主31人，奥迪A3车主8人。

“要命”的奥迪谁来管？也许是迫于奥迪车主持续不断的“维权”压力，维护社会稳定的需要，4月18日下午，中国消协证实，国家市场监督管理总局已接到豆豆等投诉者的举报材料，并已介入调查。

短短一年间，世界三大豪车品牌奔驰、奥迪、特斯拉在中国相继陷入各种“门”，难道是巧合吗？仅仅是因为国外豪车的“傲慢与偏见”吗？答案恐怕不是那么简单。

高价格、低服务，在豪车市场上，这一具有“中国特色”的怪现象在中国频繁重复上演的根本原因，表面原因在于对消费者的轻视，或中国人傻钱多爱忘事，但深层次的原因，一方面是我国汽车相关法规不健全，或者执行不到位；另一方面是地方政府的保护之下，逐渐造成了这些企业始终采用搪塞的态度，来面对消费者的质疑和投诉。因为汽车企业都是缴税的大户，是地方政府经济的来源，当然不能得罪。即使是到了非处罚不可的地步，也是高举轻放，根本起不到威慑、杀一儆百的作用。

国人都乐见国外豪车被“收拾”，是因为他们愿意相信：任你什么明星企业、商业大佬，到了中国，都要按照中国的规矩来，否则就别想赚钱。然而理想太丰满现实很骨感，这只是国人的一厢情愿罢了。

这些规矩或许适用于快消品、餐饮零售行业，但是对于成熟而且颇为封闭的汽车工业来说，那些外资厂商来到中国，造车，卖车，更多的时候不是被中国改变，而是改变了中国。