如今，虽然驾照越来越好考了，但是在现在的情况下，很多刚拿驾照的新手，在驾驶技术上，可以说是不合格的。举个很简单的例子，在近段时间的高速上，很多朋友都在外自驾游，新手司机和老司机也时常会在同一条高速上“同台竞技”。此时，新手与老手的区别，在高速路的行驶状态上能够很明显的看出来。在今天，我们就来说说，在高速上，新老司机的驾驶习惯有何差异？从老司机的经验中，我们能借鉴什么？

   车流量巨大，老司机会预判，而新手不会

   在五一节期间，高速上车流量巨大。此时，能很轻易地看出新老司机的差距。比如在跟车的时候，老司机会提前通过预判前方的车流速度，通过油门来控制前方的车速；如果前方发生紧急情况，他们也会提前刹车来提醒后方车辆。此时，在这样的老司机后面跟车，会十分舒服，不用太过于紧张，就可以安全地开完全程。

   而新手司机，往往不会做出提前预判的动作。只要前方稍微空旷一点，就会急加速跟上前方的车辆。同理，如果前方车速稍慢，他们可能一脚就踩下刹车，哪怕前方并没有什么危险。这种频繁的急加速、急刹车也会让后车司机心烦意乱。

  在遇到前方堵车的时候，老司机一般会提前开启双闪灯，提醒后方车辆提前规避。而新手司机，一般都是一脚刹停后，挂入D挡拉起手刹；如此一来，很容易让后车司机造成误判，从而引发追尾的危险。

   在高速车流量巨大的时候，老司机和新司机都不想等太久。于是，他们都会频繁地变线、超车。在此时，老司机一般会抓住时机，果断超车，在并线时也完全不会对后车造成影响；而新手司机，往往在左右车道中犹豫不决，甚至会在超车尚未完成之时，早早地踩下刹车，对后方车辆造成影响。

   遵守法规，有时候老司机往往比新手司机更加严格

   在拿到驾照时，我们往往会经历以下的阶段：刚拿驾照，龟速行驶→胆子变大，随心所欲→境界提升，严格守法。其实，这也是新手司机成长为老司机的必定过程。相比于高速上龟速行驶的纯新手，很多随意超速、实线变道的“半新手”更容易发生危险。

   比如，在高速上限速120Km/h，很多这样的“半新手”喜欢秀自己的技术，各种超速、各种随意变道“信手拈来”。殊不知，很多老司机由于看了太多的交通事故，自己的内心早已“入定”。尤其是在高速行驶时，也会严格地遵守法律法规，在规定的车道、规定的速度内稳定行驶。因此，高速不是赛车场，能安全出行、平安到家才是最重要的。

  当夜幕降临，老司机不仅只为自己着想

  在当下，很多人都在热烈的讨论“远光狗”这一话题。其实，滥用远光灯，并不只是在双向车道、城区内才有的现象。在夜间的高速公路上，滥用远光灯的现象其实更为严重。

   很多驾驶经验不足的朋友，都喜欢在高速跟车，哪怕是车流量较大时开启远光灯。这一类人群，不为别的，只是为了自己能尽可能地看清四周的情况。更有甚者，还在高速上开启了自己的后雾灯，简直可以进入“人类迷惑行为鉴赏”。

   实际上，不要以为在夜间的高速上，车流的方向都是一致的，远光灯就不会对前方车辆造成影响。在目前，很多车型的远光灯照射范围都在100-150米左右。在近距离跟车时，如果开启自己的远光灯，一定会通过内外侧后视镜，对前车驾驶员造成影响。而老司机，会在高速上合理应用灯光，这一点，是我们需要学习的。

   在跟车行驶时，开近光灯就已经足够了。保持安全的距离，近光灯照射区域内的视线足以满足安全驾驶的需求。在这种时候，我们的视野肯定没有白天好，但是在这种封闭道路上，能看清楚前车、看清楚车道的标线就够了。当然了，在前方没有车辆，或者前车距离超过近光灯照射范围时，远光灯还是有必要的。特别是在夜间，超越货车的时候，需要提前闪几下远光灯，提醒货车驾驶员注意。

  结束语：

   通过新老司机在高速上的一系列行为对比，相信我们足以学到很多实用的驾驶技巧。当然了在这里受制于篇幅的关系，有很多新老司机行为对比是不够完善的，比如雨天是否开启双闪灯之类的。因此，在日常的驾驶中，我们可以多学习学习优秀司机的驾驶经验。在有了丰富的经验后，新手司机也能升级成“老司机”。