全新传祺GS5以驾控与舒适的极致均衡为核心优势,定位为“新世代驾享先锋SUV”,专为理性又不失个性,蓄力向上的城市准中产倾力打造。2019年9月20日，广汽传祺全新GS5深度试驾品鉴活动在东莞道滘竞速赛车会盛大举行。活动吸引了各大主流汽车媒体、意向客户到场近距离感受全新传祺GS5独特魅力。

    全新传祺GS5首先在造型上实现了家族设计理念的升华，前格栅采用传祺最新的凌云翼3.0设计语言，似雄鹰振翅霸气十足。车身侧面跃动的腰线则强调气韵流动与光影变幻。车尾一划开天的190颗LED尾灯展现出威仪而又不失洒脱的气度。整体质感十足，尽显豪华气息。

   内饰上全新传祺GS5GS5采用了传统“T”字型布局，用料比较厚道，中控台以及车门内侧采用大量皮质包裹，提升些许时尚气息。三辐式多功能方向盘粗细适中，同时，两侧多功能按键布局合理，易于上手操作，中控配备了10.1英寸多媒体屏幕，内部搭载了祺云概念智能系统，该系统UI设计非常简洁，上手毫无难度。除常见的高德地图、蓝牙以及收音机外，该系统还支持互联网和语音交互功能，比如该试驾车的应用商店当中已经下载了酷我音乐、考拉FM以及天气信息等APP，非常实用。

    全新传祺GS5在座舱设计上,全新传祺GS5强调宽奢舒享。4695mm的车身长度和2710mm的轴距带来同级最大的后排空间和弹性灵活的超大置物空间。全景天窗也是同级车中少见的配置,可开启长度达612mm。内部空间表现优势突出,无论前排、后排都照顾得很周到,尤其是后排地板全平这点更是很少见。

     全新传祺GS5搭载的是传祺1.5TGDI高性能发动机,最强功率达124KW,最高扭矩达265N·m,匹配最新一代爱信6速液力自动变速器。动力强劲顺畅且达到国六排放标准，兼顾节能环保。燃情加速赛道环节，笔者针对GS5进行了百公里加速测试，实测后， GS5在D挡模式下0-100km/h加速时间为10.5s，对于中级SUV来讲，表现属于中上水准，同时，基于官方没有给出零百加速时间，在此不予评论。

     值得一提的是,全新传祺GS5采用前麦弗逊、后四连杆独立悬挂,匹配美国天合第三代EPS转向助到力系统,底盘经广汽研究院首席技术官Marco调校后，笔者在试驾中感觉到独立悬架过滤振动还是非常高效，减振器能够快速吸收较大幅度的振动，同时弹簧的支撑性表现比较充足。特别是在高速进入弯道后,智能四驱系统将动力进行自动分配,既保证了车辆过弯的安全性,也提升了车身整体的稳定性。

    全新传祺GS5智能科技方面，极简主义的高科技轻薄10.1寸中控大屏，潮范儿十足。嵌在其中的祺云概念智联系统集智慧腾讯车联、智能远程助手、虚拟专人领航、超能语音副驾四项功能于一身，让出行更加智能便捷。此外，10向可调真皮座椅搭配通风记忆功能，空气质量自动控制系统等舒适配置也一应俱全。

    安全方面，全新传祺GS5同样表现出众，在2019年度C-NCAP第一批车型评价结果公布,传祺GS5以综合得分率91.1%高分获得五星安全评价。在主动安全保护能力方面，传祺GS5具备多项越级科技安全装备,包括搭载FCW前碰撞预警功能、AEB主动制动辅助系统、SVM 360度全景影像和LKA车道偏移控制等十项主动安全装备，全方位超越合资竞品，保障出行安全。

    在本次广汽传祺举行的大型品牌试驾体验活动“没有弯道的传祺世界第九季”中，笔者和东莞众多广汽传祺车主车迷朋友一起试驾了传祺全新GS5，它在动力、操控、配置等方面完全不输合资产品，甚至在某些领域还有过之而无不及。动力性能上，传祺GS5整车行驶质感处于中国品牌上游水准，颇为轻快的驾驶感受，极为顺畅的变速箱响应逻辑以及主打舒适的底盘调校质感都让人心满意足，印象深刻。同时，整车在安全智能科技上，远超同级合资品牌车型，且价格要远远低于合资品牌正常水准，因此对于持币待购的消费者来讲，选择传祺GS5无疑是一个上上之选。【来源：东莞市汽车网 （http://www.qc0769.com） 赵庆明 】