开宗明义，浸水车不管发动机是否有损伤，其价值基本上大打折扣，使用成本非常高昂，高昂到有可能会是拿生命在开车。

　　在雨季，大水继续涨，当水位超过汽车能行驶的极限水位以后，有两种情况，一种是点火后彻底在水中趴窝，另一种情况是车辆主动或者被动熄火，被迫浸泡在水中，这种情况很容易出现水位越过驾驶室档位杆。这种局面的后续发展，就是坊间统称的水浸车，两者之间有差别也仅仅限于前者发动机损坏，后者发动机经过清理渍水后还可勉强使用。不过，不管怎么说被水浸泡的车辆，可靠性难于把控，会给驾驶者带来各种各样的烦恼，有些时候甚至会令驾驶者置身于危险之中。这也是水浸车不受车主们待见的根本原因之一。

　　检查汽车发动机舱

　　下面着重聊聊发动机舱被水浸泡过后的种种“惨状”。揭开浸水车不被待见的根本原因，也让我们广大车主把防范车辆被水浸的危害性提升到新高度，同时也提醒我们在更换车辆时，尽可能规避水浸后的二手车。

　　车辆被高度越过发动机舱位的水浸泡之后，基本上汽车原本的油、液、水，都需要全部、完全的更换。比如说发动机机油、刹车油、变速箱油这些是最基本的，均需要进行更换，不换就不是无法启动车辆，就是极快的损坏相关部位。

　　比较关键的发动机进水之后，连带的进气管、空气滤清器、进气歧管均需要拆卸下来进行清理，当然排气系统的排气歧管、三元催化器、消声器、排气管也需要一一拆卸下来，进行全面的清洁检查。当然最重要的发动机，更需要进行拆解，以清理出其中的积水。

    拆卸发动机检查积水，竟然没有积碳

　　除发动机之外，变速箱、差速器、分动器，连带着都需要进行拆解、检查，全面的将水分清除出这些关键位置，否则，基本上无法上路，甚至无法点火启动行驶。

　　除了发动机、底盘部位之外，车辆内部的装饰件，地板胶、装饰绒布等需要拆卸下来清洁、干燥、杀菌消毒，否则后续用车过程中，驾驶舱中霉味会如影随形，车辆舒适性大打折扣。

　　相对其它机械部件遇水，汽车电器、电路类遇水，才是汽车性能降低、不可靠显著增长的最大隐患。汽车电路密布在车辆各个角落，跟人体的毛细血管一样，维持着车辆多个部件的供电、控制。比如说车辆引擎ECU、SRS、ABS、GPS这些系统，虽然进水之后，干燥后依然可以使用。但是连同汽车的电路一起，因为被水浸泡，原来的防锈处理技术，基本上都丧失，这些线路、电器完全丧失了保护，特别是接头、电焊等部位，会生成锈斑，慢慢腐蚀着整个车辆的电器、线路，从而直接影响到车辆的可控性，进而关涉到车辆的安全性。普通的点火不着、半路熄火、刹车不灵这些都很要命，更可怕的是万一在高速上，无端熄火，或者电器短路起火，这就完全是将个人置身于巨大的危险之中。

    检查配电盒

　　维修上，根据常规经验，车辆进水之后，比如发动机拆卸清除积水，再安装还原，动力性能将只保留六七成左右，这将直接造成车辆的燃油效率会降低三成，从而让车主多掏三成以上的油钱。而电器系统的进水，对汽车造成的影响，差不多可以与泡水后的手机相比，修理之后也能使用，但是过不了多久，依然会坏，并在相关元器件会生出各种锈斑来，并且会频繁出现故障，每个地方都可能成为故障点，而汽车每坏一次，不仅仅耽搁时间，造成持有时间成本增加，而且每一次的维修费用，所额外花费的金钱，完全不是简单的修手机花费能相比。

    查机油液面，检查机油是否进水

　　如果知道是辆进水后的车辆，还因为其价格便宜而购买，往后的用车成本，应该需要家里是开矿的吧！如果车辆不幸在大水中熄火，又点过火，损伤了发动机，这样的水浸车，连修理的价值都没有。这样的车辆每一个部件都需要清理，最核心的部位还是坏的，修理起来代价不菲，使用这样车的人完全是不珍惜生命的代表。一般情况，如果没有买相关涉水保险，可能会低价处理给二手车回收机构，如果买了保险，能直接找保险公司理赔。