“售价1,009,900元起,上半年交付。”1月10日,自国内官宣售价后,赛道王者Model S Plaid 首度现身东莞松山湖万象汇,展期持续到1月15日,让当地爱车一族有足够的时间近距离体验“性能猛兽”的风采,在新年伊始激情启程,持续加电。
最速、极智 挑战极限的豪华大玩具
此次全新亮相,特斯拉Model S Plaid以全新设计、超强安全、极致性能,缔造“比疯狂更疯狂”的新一代出行传奇。于是汽车圈流传着这样一句话,“如果说特斯拉Performance是头野兽,那特斯拉Plaid车型就是猛兽、是怪兽”。
据悉,Model S Plaid的最大功率达到1020马力,百公里加速时间仅需2.1秒,两秒内完成0-60英里加速的量产车速度纪录,最高车速高达200英里/小时,被誉为“地表最快量产车”。
如此震撼的性能让Model S Plaid在赛道上几乎是孤独求败的存在。在各大媒体平台的公开记录中,它曾以显著优势多次超越千万跑车布加迪Chiron和兰博基尼Aventador,与素有“直线加速之王”的道奇挑战者SRT Demon对决并成功胜出,以至连马斯克都称它为“工程设计学领域的杰作”。
更为重要的是,这位“2秒俱乐部成员”是兼具性能、智能与舒适度的多面手。如带来极速动能的全新三电机全轮驱动总成,还集成特斯拉最新的热泵系统,在寒冷环境下让续航增加30%,空调制冷制热时功耗减少50%,极具实用性。前排的“向日葵屏幕”在每秒高达10万亿次浮点运算能力的处理器支持下,配合包括22个扬声器和主动道路降噪功能的高级音响系统,既可轻松带动市面上最高配置游戏,又能打造出堪比录音室的沉浸式音效。此外,车内后排乘客也拥有一块控制屏幕,可以控制空调、看视频、打游戏等,乘坐体验升级。毫不夸张地说,Model S Plaid是每个家庭梦寐以求的豪华大玩具。
新车、新价 S3XY家族再掀纯电狂潮
1月6日特斯拉全系产品最新售价一经公布,再次成为全网关注的焦点,当天官网宕机、门店被挤爆,中国用户用实际行动证明对特斯拉产品力的认可。事实上,这正是特斯拉的一贯作风。早在Model S进入中国市场时,按照产品性能,特斯拉完全拥有更高的定价权,但特斯拉坚持全球统一售价并以直营模式进行保障,只在定价基础上收取运输、装卸及关税费用。同时,特斯拉的定价严格遵循成本定价理念,成本越低,定价越低。在这种真正以消费者为核心,公平对待所有用户的理念实践下,特斯拉的到来结束了几十年以来中国消费者为外国品牌高定价、高利润买单的年代,让国内用户真正获益。
如果说特斯拉的Model S Plaid 和Model X Plaid 以“百万”价格实现了“千万”级超跑所独有的速度与激情的先锋体验,那么特斯拉的Model 3 和 Model Y则是以万千家庭触手可及的价格满足了媲美“百万”超跑的驾驶梦想。以Model 3为起点,真正靠谱且可负担的纯电动汽车才进入万千普通大众的生活,而Model Y的诞生以兼顾性能与全场景实用的多面手实力成为畅销全球的纯电“爆款”。
本次降价后国内两款主销车型直接来到了史低价位,Model Y 后轮驱动版的官方指导价为259,900元起,而Model 3后轮驱动版更是仅需229,900元,有网友忍不住感慨:“国补退坡,有些车企涨价,有些车企薅消费者羊毛,只有特斯拉送福利,完美诠释了什么叫‘对自家产品力的十足信心’。”
事实上,中国消费者“用钱包投票”的实际行动早已验证特斯拉“专注产品”的坚持已建立了一个正向反馈的生态。在刚刚过去的2022年,特斯拉全球总交付量131万辆,相比2021年增长40%;生产137万辆,同比增长约47%,超越第二名比亚迪91万辆纯电销量,稳坐行业第一。而根据乘联会公布的2022年前11月批发量推算,特斯拉更是仅凭Model 3和Model Y两款车型,便超越了宝马、奔驰、奥迪,夺得中国市场豪华品牌交付冠军。积极的市场反馈给予了特斯拉更大的底气和实力来让利消费者,最终达成了“造好车、冲销冠、降成本、提高可负担性”的正向循环。
CEO马斯克曾言,特斯拉的目标并不是要占据更多的市场份额,而是加速世界向能源可持续转变。2022年的亮眼成绩、四款车公布全新售价、Model 3和Model Y持续热销、豪华Plaid系列上半年开启交付……特斯拉在新年伊始激情启程,终结燃油车时代的愿景或将加速到来。