付炳锋认为，中国汽车从跟随到引领，正处在转型跨越的关键阶段，打造中国汽车大品牌形象，既生逢其时，又刻不容缓。王传福表示，中国式的现代化必然有汽车电动化，要有新能源汽车强国。

　　吴志新指出，2022年，中国汽车品牌奋力开拓国际市场，海外市场销量规模迈上更高台阶，开创了新的发展纪元。尹同跃强调，中国汽车的全球化已经不仅仅是市场的全球化，更是人才、技术、供应链、文化等方面的相互缠绕，是你中有我，我中有你的全球化。

　　“中国汽车经过多年努力品牌向上已经取得了长足的进步，体现在品牌价值不断提升，在全球汽车品牌价值榜上的品牌数量和排名均在上升，品牌高端化取得了实质性的突破。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，中国品牌乘用车市场份额不断提升，全球化进程持续提速等方面成就有目共睹。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋 主办方供图

　　12月26日，中国汽车产业发展国际论坛2022年度之声顺利召开。会上，来自行业和企业方面的领军者，集中释放产业发展思想，为汽车产业可持续高质量发展贡献智慧和力量。

　　品牌向上正当时

　　“2022年，足以成为中国汽车品牌发展史上的一个重要里程碑。”中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新表示，以10月为例，中国汽车品牌实现三大突破：一是乘用车销量份额达到53.2%；二是首次出现自主品牌占据市场销量前三甲；三是单一自主品牌市场份额首次超过10%。

　　在吴志新看来，成绩的背后，是中国汽车品牌的坚守克难和厚积薄发。首先，中国汽车品牌坚定不移推进品牌高端化；其次，坚持深化营销创新；最后，着力重塑新时代用户文化。

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华 主办方供图

　　与此同时，“我国汽车产业技术创新持续深入，关键核心技术不断突破，重大创新成果竞相涌现，电动化转型全球引领，智能化网联化加速迭代，产业规模不断壮大，发展质量稳步提升，汽车强国建设进入攻坚克难、爬坡过坎新阶段。”中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华说。

　　付炳锋也认为，中国汽车从跟随到引领，正处在转型跨越的关键阶段，打造中国汽车大品牌形象，既生逢其时，又刻不容缓。付炳锋说，“品牌向上是高质量发展的重要支撑，品牌不仅是企业的重要资产，更是国家综合竞争力的体现。品牌代表着一个国家的软实力，中国汽车品牌向上是汽车强国建设的必经之路。”

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福 主办方供图

　　“中国式的现代化必然有汽车电动化，要有新能源汽车强国。”比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，发展新能源汽车产业，不仅有助于我国把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合，实现产业端和消费端的两头拉动，而且也为全球经济绿色复苏，注入新的动能、创造新的机遇。

　　一汽集团有限公司董事长徐留平也表示，红旗品牌将坚决抗起强大中国汽车产业的使命责任，积极应对风险挑战，抓紧产业转型机遇，全面、全方位、全身心投入新能源智能汽车。坚持在组织、人员、产品、技术、渠道等保持大强度、高精准、能持续的充足优质供给。闯出一条快速度、高质量的新能源智能汽车发展路子。

一汽集团有限公司董事长徐留平 主办方供图

　　深度参与全球化

　　“2022年，中国汽车品牌奋力开拓国际市场，海外市场销量规模迈上更高台阶，开创了新的发展纪元。”吴志新指出，我国有望成为仅次于日本的世界第二大汽车出口国。

　　数据显示，今年前11个月，我国出口汽车278.5万辆，预计全年出口将突破300万辆。奇瑞控股集团有限公司董事长尹同跃表示，“中国汽车和中国的手机、家电一样，正迅速成为全世界用户的新选择。”

　　这其中，新能源汽车的成绩更格外抢眼。1-10月，我国新能源汽车出口49.9万辆。吴志新直言，传统企业、新势力企业的新能源汽车，敲开了欧美、东南亚市场的大门，走了出去、站住了脚跟。

中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新 主办方供图

　　吴志新解释道，在出色成绩单的后，既有外部环境的机遇，更体现出了中国汽车产业的内生强劲动力。芯片短缺导致全球产能降低，为我国提供了积极抢占海外市场的契机，我国汽车产业链的完整性发挥了重要作用。

　　尹同跃则认为，一是，中国汽车的体系能力显著提升，特别是质量得到极大提升；二是，中国汽车布局新赛道的速度领先，不仅新能源汽车跑的最快，还融合车联网、大数据等新技术。三是，随着中国制造口碑的持续提升，中国汽车品牌在海外市场拥有了绿色、智能化、高品质的新标签，受到越来越多消费者的喜爱和信赖。

奇瑞控股集团有限公司董事长尹同跃 主办方供图

　　“中国汽车的全球化已经不仅仅是市场的全球化，更是人才、技术、供应链、文化等方面的相互缠绕，是你中有我，我中有你的全球化。”尹同跃强调，中国汽车品牌走向国际，不仅仅是为了实现汽车强国，也是为了在开放创新的全球生态圈中，为人类百年汽车文明贡献东方智慧和中国力量。

　　对此，尹同跃建议，在走向国际的过程中，中国汽车品牌之间，其他中国企业之间，也应该抱团合作、相互协同。大家聚焦各自的优势，分工协作，开展联合创新、跨界创新、融合创新，共同打造中国品牌扬帆出海的强大矩阵。（中国经济网 记者姜智文）