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树立行业新标杆 上汽通用8年16万公里动力总成质保计划来袭

2019-05-23 11:49:05来源:东莞市汽车网责任编辑:赵庆明 点击量:
 
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    去年伊始,车市行情大变,弥漫整个车市的寒冬直至今夏仍无缓解的风向。中国市场的4月份汽车的整体零售量将会在132.8万辆,同比去年足足下跌了18%。车企面临的销量压力,经销商面临的库存压力,迫使各家经销商的优惠力度越来越大。

  其实无论是车市弥漫的低压、政府主导的汽车下乡与增值税减税等政策,以及如今各大经销商给出的各种优惠都只透露出一个消息,国内市场的汽车保有量已经出现了趋向饱和的趋势,红利已到尽头。

   而处于风暴中心的上汽通用自是早已察觉,基于此种现状下,上汽通用拒绝坐以待毙,接连出击。不仅积极响应国家减税让利、回馈用户的号召,又推出了围绕客户用车全生命周期的7S模块化服务体系。此次又推出面向1.3T、1.0T及1.3L三缸车型的动力总成,提供8年或16万公里原厂质保服务,足以见出其"以客户为中心"的经营理念与势必砥砺前行的信心。

    5月17日,上汽通用汽车宣布推出"质享无忧——小排量动力总成超长质保计划":即日起,凡购买上汽通用汽车旗下新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量车型,即可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。此计划一经面世,一石激起强层浪,迅速引发车市关注。

  在开始讲解政策之前先普及一下关于质保的基本知识,我国三包法规定:"家用车保修期期限不低于三年或者行驶里程6万公里。"而质保则其实是基于三包法规定下,车企针对个别重要部件、在有效期限内的免费维修,包含配件与工时费。

   大多数车企的保修期只有三年左右,而大多数汽车的主要部位出现故障往往是在保修期之后,所以此次上汽通用质保期大幅度延长,几乎覆盖了整个用车周期的保障,让车主不需要承担大部件故障带来的风险。

   其实究其根本,为什么上汽通用敢于承担更长用车周期的保障,还是质量过硬,对自己的产品有信心。其中第八代Ecotec小排量车型更是引入了凯迪拉克XT4同款的35Mpa高压直喷系统,进一步提高热效率并降低排放;以及依旧是XT4同款的智能主动电控碳罐泵,助力车型满足国六B排放标准,无论是性能、油耗,还是排放与可靠性都在同级中名列前茅。

   在这场车市寒冬之中,上汽通用不仅展示着自己的技术实力与产品实力,并且时刻都"以客户为中心",风暴之中展现了一个企业的底气和信心。其实整体而言,大多数优秀的自主品牌,挺过这个冬天并不困难,但是冬天之后亦有冬天,不如学习一下上汽通用的做法,以客户为中心,扎根于技术,经历此次寒冬历练,只会变得更加健壮!

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