挥别了国内车市28年来首现负增长的2018年后,各大车企又再站在全新的起点上,准备开始新一轮的较量。不少车企都争先晒出了各自的1月成绩单,其中排名前十的车企中超过半数都实现了逆势上扬,纷纷声称喜迎“开门红”。
这是不是意味着2019年的车市已经有了“回暖”的苗头了?又有哪些车企能击退车市下行的魔咒?带着这些疑问,编者将从细分市场销量、车企各自表现两个维度拆解今年1月车市成绩单。
据乘联会统计,2019年1月狭义乘用车销量达216万辆,同比下降4%,汽车整体销量同比下滑达到惊人的15.76%。各大细分市场基本也可以用跌跌跌来描述,只有占据最大市场份额的轿车领域实现了逆势增长;曾经爆发式增长的SUV车型同比大跌9.1%,需求逐渐趋向理性;MPV领域则更加惨不忍睹,1月销量同比下跌11.1%至151061辆。
2019年1月国内各类车型销量(数据来源乘联会) | |||||
车型分类 | 2019年1月销量(辆) | 2018年12月销量(辆) | 同期销量 | 环比 | 同比变化 |
轿车 | 1072120 | 1094666 | 1049001 | -2.1% | 2.2% |
SUV | 937856 | 972978 | 1031572 | -3.6% | -9.1% |
MPV | 151061 | 155738 | 169898 | -3.0% | -11.1% |
狭义乘用车 | 2161037 | 2223382 | 2250471 | -2.8% | -4.0% |
微客 | 22922 | 38687 | 24882 | -40.8% | -7.95% |
广义乘用车 | 2183959 | 2262069 | 2275353 | -3.5% | -4.0% |
轿车微增长 成为全市场的希望
轿车市场的坚挺一定程度归功于热门车型销量猛增的助攻,朗逸、轩逸、捷达、卡罗拉等神车光环依旧,依靠多年积累的口碑与品质,月销4、5万辆表示毫无压力。
2019年1月国内轿车市场销量排行榜TOP15 | ||||
排名 | 车型 | 2019年1月销量(辆) | 2018年1月销量(辆) | 同比变化 |
1 | 新朗逸 | 54134 | 35625 | 52% |
2 | 轩逸 | 43073 | 30712 | 40.2% |
3 | 捷达 | 32828 | 35737 | -8.1% |
4 | 卡罗拉 | 32486 | 33293 | 2.4% |
5 | 全新英朗 | 28676 | 32032 | -10.5% |
6 | 科沃兹 | 26717 | 19192 | 39.2% |
7 | 新宝来 | 25895 | 24022 | 7.8% |
8 | 速腾 | 24608 | 32330 | -21.8% |
9 | 领动 | 23649 | 13376 | 84.0% |
10 | 帝豪 | 23667 | 25802 | -8.3% |
11 | 雅阁 | 23649 | 18927 | 24.9% |
12 | 荣威i5 | 22261 | —— | —— |
13 | 雷凌 |
相关文章
| 更多>>经销商推荐
今日推荐
|