2019年新春到来之即，雷克萨斯为国内消费者带来了全新力作——雷克萨斯UX。作为雷克萨斯的入门级SUV车型，不管是颜值还是品质都受到了网友的极大关注，日前年轻大胆的革新的雷克萨斯UX新车已到东莞到达雷克萨斯4S店，欢迎大家到店一睹芳容，说不定一见倾心。

雷克萨斯UX诞生于TNGA架构（Toyota New Global Architecture）GA-C平台，这个架构大家已经很熟悉了，因为已经产出了丰田C-HR车型。虽然第一眼看到雷克萨斯UX有一种熟悉的感觉， 它依然采用家族纺锤形格栅和L型日间行车灯，硕大的进气格栅透露出它的威风凛凛的气场。但近一点仔细一点看前进气格栅运用的是立体块状结构，从不同的角度看，会有不同的观感，而不像其他车型一样采用横幅或者网状的格栅条，这是它突出年轻化的着力之处。

  前大灯依然有我们熟悉的设计元素，L型日间行车灯和远近一体LED设计，不过这里也有新的元素，比如日间行车灯上方还加入了纵向线条的设计，突出新车的年轻与众不同。  在车身尺寸方面，雷克萨斯UX的长宽高为4495mm/1840mm/1520mm，营造出较为扁平低矮的车身造型。在车身线条上，我们看到了很多年轻化的设计元素，比如非常明显的棱角设计和直线，包括轮眉都运用了较为平直的线条，这是设计师为了帮助整车提升空气动力学效果而手法。 尾灯采用当下流行的贯通式设计，第一眼看上去很有熟悉感。细看它两侧凸起的造型也有不同，官方宣称这是源于赛车尾翼的设计，兼容空气动力学理念。

内饰方面，雷克萨斯UX的内饰并没有一味地追求简洁，或者说，这套内饰上众多的物理按键似乎与现在的流行的简洁风背道而驰。但从实际效果来看，众多实体按键用起来更加顺手，视觉效果也并没有因为这些按键而打折扣，双色搭配的效果活力十足，无论是做工还是用料都是一流水准。

   和雷克萨斯家族其他车型一样，配置三辐式的皮质多功能方向盘，握感舒适，F SPORT车型集成了金属材质的换挡拨片。和雷克萨斯家族其他车型一样，配置三辐式的皮质多功能方向盘，握感舒适，F SPORT车型集成了金属材质的换挡拨片。 仪表盘还是熟悉的风格，7英寸液晶显示屏中间是转速表和时速表，左侧能显示包括胎压监测、能量流等丰富的行车信息。

  后备厢方面，UX的表现不错，基本能满足日常使用需求，但由于造型原因，导致开口较高，这一点对于身材比较娇小的女性来说不太友好。

   动力方面，UX全系提供两套动力系统，分别是最低配上的2.0L自然吸气发动机以及其余车型上的2.0L+电机组成的混合动力系统。今天实拍的车型为260h混动版本，其中2.0L发动机是我们的老熟人了，归属Dynamic Force系列的它最大功率107kW(146ps)，最大扭矩180N·m，在这套混动系统上热效率高达41%，而电动机最大功率80kW，最大扭矩202N·m，系统综合最大功率为178马力，变速箱方面匹配E-CVT变速箱。

       虽然UX的车身尺寸不大，车内空间很难满足所有人，但是作为雷克萨斯首款紧凑型SUV其年轻、运动设计风格，细节之处彰显豪华感，成熟稳定混合动力技术等等。UX已经准备好了在紧凑型SUV市场上取得一席之地为雷克萨斯取得不错战绩。 【来源：东莞市汽车网（http://www.qc0769.com） 赵庆明 】