只有在这样的车里你才能说“我想静静“

生活节奏随着年龄的增长也日益加速，在这个充斥着纷纷扰扰的世界之中，我们扮演着各种各样的角色，无法脱身。业绩的压力与老板的期待与苛责让你沮丧，同事的竞争与事业的挫折和低谷让你抑郁，家人不厌其烦的关心和肩负的责任感让你不仅有力量也有压迫感……当你忍受不了了，说“我想静静”的时候，别人只会开玩笑地问你：静静是谁？哪怕你想要开车出去，溜几圈来让清风洗净烦恼，可是车上的噪音也为必让你安宁。

一辆车的操控性能很重要，但是体验舒适度也很重要。众泰汽车在今年上半年推出的几款SUV车型，NVH性能都颇具优势。NVH是指汽车的噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness），在汽车的驾驶评估和性能参数中，NVH是一个关键性指标，因为这个参数能够直接决定汽车的驾乘感受和舒适度。在汽车研发中，NVH是一个系统性工程，因此汽车产品的NVH性能也直接反映了车企研发技术的积累程度。那么作为首款中大型SUV，定位为“国民豪车”的众泰T700，其NVH水平也是真正符合其豪华的定位。

众泰T700的高水平NVH表现得益于其优秀的车身设计和一系列精湛工艺。首先T700搭载众泰自主研发的1.8T发动机采用了动力总成NVH降噪处理，其采用复合材料双平衡轴设计，可以降低四缸发动机活塞往复运动时产生的二阶惯性力。

由于双平衡轴的结构较为复杂、成本高、占用发动机的空间又相对较大，可以平衡和减少发动机的振动，从而实现降低发动机噪音、延长使用寿命、提升驾乘者舒适性。此外这款1.8T发动机上采用冲击更小、运行更平稳，故障率更低的正时静音链条，在保证高效传动效率的同时有着更好的NVH性能。提升整车舒适性，齿形链条耐磨强度比滚子链和套筒链更好，使用寿命更长。

一台安静的发动机只是第一步，打开机舱盖，我们可以看到在T700发动机装饰罩内侧吸附了软软的一层材料，仔细观察的话，能看到细小孔隙，这是专门为了吸收发动机高频噪声开发的。防火墙隔音处理面积非常大，两侧都延伸至减震器底座了。机舱盖隔音垫手摸着非常厚实，用料十足。

T700选用了佳通235/60R18静音轮胎，至少经过3轮NVH性能改进，大大提升乘坐舒适性。同时T700前悬架采用麦弗逊独立悬架后悬架多连杆独立悬架的布局，在提升整车操控性能的同时，兼顾良好的舒适性。

T700采用了高刚度车身设计，车身关键安装部位钣金明显更厚，且进行了加强处理，确保路噪表现更加优异。为了减少噪声和振动，众泰车身设计采用了几乎全覆盖钣金的车身阻尼贴片。在设计中，T700超过20处的空腔阻隔处理，还能有效隔断空气声通过空腔传播途径，增加车身气密隔音效果。T700全车内饰板覆盖一层20mm厚的吸音棉，用料充足。前围隔音垫采用EVA泡棉+吸音棉组合设计，这种设计也大幅提升了整车的隔音、吸收性能。此外在诸多细节设计上，T700均考虑了降噪处理，包括更大尺寸、结构更合理的隔振垫，燃油管夹，油箱吊带和膨胀阀密封垫等设计。

众泰汽车NVH性能开发经历了从无到有的过程，已经处于自主品牌领先水平。目前众泰汽车工程研究院拥有整车半消声室、车身刚度试验台、动力总成转动惯量测试台等NVH领域必备设施及硬件。并逐步形成完善的开发体系和流程，这些技术研发能力最终也将转化为优秀的产品竞争力。只有在这样的车里，恐怕你才能底气十足地说：“我想静静！”