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1-9月汽车销量同比微增1.49% 车市表现低于年初预期

2018-10-14 09:56:27来源:盖世汽车网责任编辑:qc0769 点击量:
 
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   今年车市的“金九”有点出人意料,根据中汽协刚刚发布的9月产销数据,9月,汽车产销比上年同期明显下降,延续了7月份以来的低迷走势。当月汽车产销分别完成235.6万辆和239.4万辆,产销量环比分别增长17.81%和13.82%;同比分别下降11.71%和11.55%,产销率101.55%,厂家库存压力有所减缓;1-9月,汽车产销2049.13万辆和2049.06万辆,产销量同比分别增长0.87%和1.49%,比前8个月增速分别回落1.90%和2.04%,总体表现开始低于年初预期。

产量,SUV,销量,中汽协9月汽车产销量

数据来源:中汽协

   在崔东树看来,“今年车市的遇冷也是因为自主品牌的滑落,SUV热潮的退去让车市增长承受了一定的压力,自主品牌销量下滑,以致难以和合资品牌抗衡。”他认为,“今年车市形势不容乐观,金九银十也难再现,一方面是因为节假日的原因不利于汽车销售;另一方面是没有能拉动车市增长的热销重磅车型,最后则是去年9月的高基数和此前促销已经提前达到高峰都让后期市场的回升较难。”

   乘用车:轿车、SUV、MPV均增长快速

   在乘用车主要品种中,与上月相比,交叉型乘用车产销增速略低,其他三大类品种均呈快速增长;与上年同期相比,四大类品种产销均呈下降,交叉型乘用车降幅更为明显。1-9月,乘用车产销1735.07万辆和1725.97万辆,同比增长0.13%和0.64%。

   其中,9月,轿车产销101.54万辆和100.59万辆,环比增长18.12%和11.63%,同比下降9.62%和13.38%,1-9月,轿车产销841.28万辆和842.62万辆,同比增长0.23%和1.29%;SUV产销82.61 万辆和87.28万辆,环比增长17.77%和18.33%,同比下降14.38%和10.10%,1-9月,SUV产销737.14万辆和723.50万辆,同比增长4.21%和3.92%;MPV产销14.84万辆和14.70万辆,环比增长33.12%和23.20%,同比下降7.77%和11.39%,1-9月,MPV产销124.44万辆和126.14万辆,同比下降15.20%和13.06%;交叉型乘用车产销均为3.49万辆,环比增长6.86%和9.25%,同比下降27.27%和21.93%,1-9月,交叉型乘用车产销32.20万辆和33.71万辆,同比下降18.16%和19.57%。

 

产量,SUV,销量,中汽协9月汽车产销量

数据来源:中汽协

   其中,9月销量排名前十位的SUV生产企业依次是:长城汽车、吉利控股、东风有限(本部)、上汽大众、长安汽车、东风本田、上汽通用五菱、广汽乘用车、北京现代和上汽股份。与上月相比,吉利控股销量微降,广汽乘用车略增,其他八家企业均呈较快增长。9月上述十家企业共销售46.86万辆,占SUV销售总量的53.69%。  

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数据来源:中汽协

    其中,1-9月,中国品牌乘用车共销售724.21万辆,同比下降1.54%,占乘用车销售总量的41.96%,占有率比上年同期下降0.93个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售374.46万辆、318.93万辆、184.44万辆、80.33万辆和25.29万辆,分别占乘用车销售总量的21.70%、18.48%、10.69%、4.65%和1.47%。与上年同期相比,韩系品牌销量增长较快,德系和日系呈小幅增长,美系和法系降幅较为明显。

   商用车:货车与客车环比上月均有增长

   9月,商用车产销分别完成33.14万辆和33.36万辆,产销量比上月分别增长12.39%和6.38%;产销量比上年同期分别下降10.82%和8.39%,增速比上年同期分别下降35.8和32.3个百分点。 

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数据来源:中汽协

    在商用车主要品种中,与上月相比,货车和客车产销各有增长;与上年同期相比,客车和货车产销均呈一定下降。9月,货车产销28.72万辆和29.22万辆,环比增长10.85%和6.40%,同比下降10.71%和7.86%。

   其中:重型货车产销7.21万辆和7.77万辆,环比增长8.34%和8.21%,同比下降29.69%和23.12%;中型货车产销1.24万辆和1.27万辆,产量环比增长6.63%,销量下降10.39%,同比下降46.63%和42.66%;轻型货车产销14.65万辆和14.85万辆,环比增长16.78%和12.94%,产量同比下降2.02%,销量增长0.21%;微型货车产销5.62万辆和5.33万辆,产量环比增长1.31%,销量下降6.74%,同比增长21.33%和16.48%。

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数据来源:中汽协

   客车产销4.42万辆和4.13万辆,环比增长23.60%和6.21%,同比下降11.58%和11.97%。其中:大型客车产销0.74万辆和0.71万辆,环比增长24.81%和30.54%,同比下降7.83%和1.59%;中型客车产销0.73万辆和0.65万辆,环比增长43.43%和19.81%,同比下降11.09%和23.62%;轻型客车产销2.95万辆和2.77万辆,产量环比增长19.25%,销量下降1.14%,同比下降12.60%和11.19%。

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数据来源:中汽协

   1-9月,商用车产销314.07万辆和323.09万辆,同比增长5.17% 和6.31%,产销增速比上年同期明显回落。其中货车产销280.14万辆和289.78万辆,同比增长6.21%和7.61%。其中:重型货车产销85.12万辆和89.59万辆,产量同比下降1.18%,销量增长2.44%;中型货车产销13.38万辆和13.83万辆,同比下降16.08%和13.62%;轻型货车产销136.17万辆和138.49万辆,同比增长11.85%和13.28%;微型货车产销45.47万辆和47.85万辆,同比增长13.85%和9.87%。客车产销33.92万辆和33.31万辆,同比下降2.74%和3.75%。其中:大型客车产销5.28万辆和5.11万辆,同比增长5.54%和5.25%;中型客车产销4.89万辆和4.72万辆,产量同比增长0.70%,销量下降2.91%;轻型客车产销23.76万辆和23.49万辆,同比下降5.06%和5.67%。

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    汽车销量排名前十

   9月,汽车销量排名前十位的企业依次是:上汽、东风、一汽、北汽、广汽、长安、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上月相比,吉利销量略有下降,其他企业呈不同程度增长,其中长城和长安增速更为明显。9月,上述十家企业共销售216.09万辆,占汽车销售总量的90.26%。

1-9月,汽车销量排名前十位的企业依次是上汽、东风、一汽、北汽、长安、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞。与上年同期相比,长安销量下降明显,东风和长城小幅下降,其他企业各有增长,吉利增速依然最快。1-9月,上述十家企业共销售1824.67万辆,占汽车销售总量的89.05%。

1-9月,中国品牌汽车销量排名前十家企业依次是:上汽、吉利、长安、东风、北汽、长城、奇瑞、一汽、广汽和江淮。与上年同期相比,吉利和奇瑞销量增速居前,上汽和广汽增速略低,其他六家企业均呈下降。1-9月,上述十家企业共销售840.83万辆,占中国品牌汽车销售总量的81.32%。

  盖世小结

针对1-9月汽车销量呈现的状态,盖世汽车研究院资深预测分析师卢晏认为,面对2018年各种复杂因素考虑,今年国产乘用车将出现产销双负增长,全年有可能降-0.4%。虽然外界普遍认为第四季度是冲量期,但考虑到2017年的高基数和越来越冷的市场温度,他认为国产车在第四季度的销量或只能达到720-723万区间水平,对2019年的增速预期也从原先的3%调整到0–0.5%。

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