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豪华运动SUV新标杆 试驾雷克萨斯NX 300h

2018-08-01 11:19:39来源:东莞市汽车网责任编辑:赵庆明 点击量:
 
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  集成丰田混动技术与雷克萨斯造车精髓为一体的大成之作--雷克萨斯NX的问世,把品牌形象进行了再一次升华。其外观设计棱角鲜明,线条洒脱,将科技感、年轻前卫和“凶猛”的气质融于一体,再加上豪华内饰风格,丰富的配置以及混动的优势等等在豪华中型SUV中分明类别独占鳌头,现在就把这款个性、运动和舒适性做得完美平衡中型豪华SUV雷克萨斯NX300h介绍给大家。

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 车辆提供 东莞美东雷克萨斯4S店  0769-81107777

  越是剑走偏锋的设计越是考验设计师的功力,显然雷克萨斯NX是成功的,NX就是其中最有代表性的车型之一。因为新款NX300h行车灯设计自带气场,雾灯被巧妙地融合到下包围, NX的个性和注重操控的执着性格让很多追求时尚活力的年轻人更加喜爱。

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    NX 300h的身形紧凑有力,而且充满着强烈的金属质感和雕塑感,给人的第一印象很科幻也个性新鲜。硕大的家族式纺锤形进气格栅配以蜂窝式中网设计,瞬间将气势提到了顶点;分离式前大灯组,让它看上去更为凶狠,全LED大灯带有智能远光模式,可根据对向来车自行更换远近光灯,使用起来极为方便;L型日间行车灯和前保险杠下方贯穿式金属镀铬条,使整个前脸透出浓浓的杀气。加上F SPORT车型专属的银色下包围运动套件,视觉冲击更强。

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  从侧面看,车头纺锤形线条从进气格栅开始向后延伸,与突出的轮眉边线融合。线条锋利简洁,力量感十分强,将凌厉的动势透过雕塑感十足的造型鲜活呈现。而且钻石切割的手法让整个侧面有着像现代建筑的立体层次感,非常科幻和超前,变化也更加丰富,同样凸显出车身修长的比例。

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   第一眼雷克萨斯NX能让年轻一见钟情就是,尾部简洁直白的线条带出强烈的动感,整个轮廓虽然没有非常复杂的造型,但立体感依然那么丰富,处处充满着力量,在同级车型对比中NX更容易给人留下很深的印象。尾灯的设计很复杂,但确实挺抢眼的,同样采取这种雕刻味道很强的设计,而且在颜色上也充满心思,红黑搭配动感十足。

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   如果说NX外观一见钟情而内饰舒适就让你细细品味久久不愿离去。从上车坐下来那一刻开始,厚实的坐垫便承托着你的臀部,双手摸到的每一寸皮革都是那么的细腻,各种按键的大小与手感都非常合适,整体内饰的感觉并不像外观那般夺目,但造型和线条刚柔并重,阴柔流畅的线条带出优雅又舒服的豪华感,醒目又立体的造型直白地表露出热烈个性,整个轮廓又不会因为夸张的创意显得特别突兀,水火交融却依然和谐,看上去也始终舒服。

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    中控的设计非常超前,但效果十分动感,造型上它的层次感非常丰满,让内饰充满前卫的年轻个性。仪表盘充满运动感,随着模式的切换,背景颜色也随着变换。行车速度和驾驶模式等常用的驾驶信息都能直观一览无遗,显示效果挺清晰,画面的设计很好看,排列也非常合理,十分容易看懂。 真皮包裹的三幅方向盘尺寸紧凑,握感舒适。满满的操控味道和豪华感,金属质感强烈的装饰则带来更多的运动感,多功能按键也非常齐全。

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  驾雷克萨斯匠心之作在材质方面带来的更是享受,造型上带出光滑舒服的高贵质感,触感相当柔软,工艺看上去也值得欣赏。平缓柔和的区域过渡在保留层次感之余让没有给视觉带来半点不适应的刺激,细节实在是太讲究了,这才是豪华车该给到的愉悦和分量。

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    NX 300h应用成熟的Lexus Hybrid Drive雷克萨斯全混动科技,搭载了一台由2.5升阿特金森循环发动机、发电机、电动机和蓄电池构成的。与之匹配的传动系统为E-CVT行星齿轮式混合动力专用变速箱。新车一共有五种驾驶模式可选,分别为:EV(纯电动)、ECO(节能)、Normal(标准)、Sport(运动)、Sport+(运动增强)。全混动科技系统,匹配ECVT电子无级变速系统和E-four电动四驱系统,在实现高性能的同时兼顾环保性和操控稳定性。能量控制单元PCU犹如全混动科技系统的大脑,判断发动机和电动机的动力输出分配,以达到精准的动力输出。此外,NX 300h的能量控制单元采用紧凑轻量节能化设计,显著改善散热效果,有助于进一步提高燃油效率。

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    驾趣, NX的悬挂表现相对比较硬朗,路感的反馈相当清晰和丰富,线过减速带或坑洼等路面难你都能阅读得一清二楚。硬朗扎实的悬挂给操控十足的信心,但在舒适性方面依然兼顾得很好,虽然能够感受到路面清晰的震动反馈,方向的表现非常灵敏,但反馈的力度却非常清晰,是那种柔中带刚的扎实,轻松的力度让NX少了几分只顾性能而变得高傲且自私的狂躁,换成家里其他人开也能从平易近人的多面性中感受到乐趣,女性驾驶员也能舒服地操控。而笔者从个人角度来说,更喜欢这种硬朗偏运动的驾驶感受。

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    市区路况,NX300h在 60km/h 以下、电量充足的情况下可以纯 EV 模式行驶,纯电起步安静、提速快,在遇到拥堵路况时多少能带给你些安慰。当电量不足时,或是一脚地板油,车辆会随着“嘟嘟”的响声,发动引擎带动。过渡平稳自然,驾驶者可以充分感受用电的安逸我那份“悠闲”自然。

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    在高速巡航过程中,对于追求动力的驾驶者来说,雷克萨斯NX300h同样能挑逗你的激动与兴奋,深深踩踩油门。2.5L阿特金森循环发动机低吼一声。当驾驶者和乘客们在不知不觉中HDU抬头显示速度达到100以上,不仅徒增了不徒增了不少驾驶乐趣。同时E-CVT变速箱带来的舒适性接近完美,再生猛的加速也能平顺流畅,完全感受不到顿挫感。 

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    雷克萨斯NX秉承了雷克萨斯一贯以来极为优秀的装配工艺和用料水平,出色的人体工程学设计能够给到乘客很舒适的乘坐体验,整体质感实际上并不输于很多百级的豪华SUV。而作为以“Sport”为标签的NX300h 并非以暴烈为性格的车型,这套混动系统胜在动力持续增长后劲十足以及越堵越省的节能理念,NX300h 整体还是更倾向于舒适、平顺、经济性的设计走向。正是因为产品特点足够突出,也让它在面对欧系同级别SUV时不甘下风,豪华品牌SUV的消费者一辆非常理想座驾。【来源:东莞市汽车网 (http://www.qc0769.com) 赵庆明 】

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